Te ne njihet me emrin “Buba” ose “Breshkë”, por emrin e vërtetë e ka Volkswagen Beetle. Kjo veturë legjendare rrezikon të zhduket në shumicën e pjesëve të botës. Por, jo edhe në kodrat veriore të Mexico Cityt, ku “Buba” ende jeton.
Ky vend njihet si Vocholandia – kjo pasi “Buba” atje njihet si “Vocho”.
Në këtë lagje meksikane, vendasit thonë “Viva el Beetle”, që do të thotë “Rroftë Buba”, shkruan “The New York Times”, transmeton Klan Kosova.
Një komunitet verior në Mexico City nuk mund të heqë dorë nga Volkswagen-i i famshëm i viteve 1960, i preferuari i hipive.
Të ndryshkura dhe pa ulësen e pasagjerit, makinat e parkuara në radhë që mbulojnë qoshet e rrugëve shërbejnë si taksi jozyrtare në lagjet e kodrës në Cuautepec në kryeqytetin e Meksikës.
Simboli i epokës së hipive të viteve 1960 admirohet – madje i dekoruar dhe emërtuar – nga banorët që thonë se makina përfaqëson elasticitetin dhe etikën e tyre të punës.
Ato mund të shihen në të gjithë qytetin e Meksikos, por ata vërshojnë nëpër rrugët e gjalla në Cuautepec, ku mund të dëgjohen duke u ngjitur në kodrat e pjerrëta pranë banorëve që pushojnë nën çatitë e tyre dhe qentë që qëndrojnë roje në ballkone.
Një nga mekanikët e shumtë në Cuautepec është zakonisht vetëm disa blloqe larg. Era e gazrave të shkarkimit të makinave mbush rrugët ndërsa “buba” të verdha, jeshile, të kuqe dhe vjollce gumëzhijnë njëra-tjetrën në kryqëzime.
“Nuk është një makinë standarde si çdo tjetër”, tha Yolanda Ocampo, 45 vjeçe, ndërsa admironte “bubën” e saj të vitit 1982 të parkuar jashtë barnatores ku ajo punon. Pedali i frenave mund të jetë i ngurtë, por zotërimi i një “Bube” do të thotë ‘makina juaj është e fortë’”.
“Ne i duam shumë ‘Bubat’”, shtoi ajo.
Ka teori konkurruese për pseudonimin e dashur të makinës, “Vocho”. Disa thonë se rrjedh nga fjala spanjolle për bubat, “bicho” dhe ka kombinuar dy shkronjat e para të Volkswagen. Të tjerë thonë se është vetëm një version i shkurtuar i Volkswagen.
Megjithëse u ndërpre prodhimi zyrtarisht më 2003, “Buba” klasike ka qenë prej kohësh një burim krenarie për Meksikën, dhe veçanërisht për Cuautepec. Fillimisht i projektuar për Adolf Hitlerin në vitet 1930, Volkswagen shiti qindra mijëra “Buba” në vitet 1960 pasi makina u bë një simbol i kulturës anti-establishment.
Përfundimisht, Volkswagen ndaloi importet në Shtetet e Bashkuara kur nuk mundi të mbante ritmin me standardet e testimit të përplasjes dhe emetimit të gazrave. Kompania filloi të eksportojë prodhimin në vende të tjera. Në vitin 1964, ajo hapi një fabrikë në Puebla, Meksikë, ku prodhoi “Buba” deri në vitin 2003 dhe vazhdoi të ndërtonte “Buba” të reja më elegante deri në vitin 2019, kur Volkswagen i dha fund sundimit të “insekteve” tërësisht.
Në Cuautepec, shumica e makinave në rrugë janë ende klasike.
“Më të mirat janë të vjetrat”, tha Eduardo Jimenez Leon, të cilit djali i dhuroi një “Bubë” të përdorur më parë si taksi.
Për banorët si Jimenez Leon, 73 vjeçar, popullariteti i “Bubës” është një çështje praktike. Motori i “Bubës” është në pjesën e pasme dhe jo në pjesën e përparme, duke e bërë më të lehtë të ngjitesh përpjetë kodrave të pjerrëta të Cuautepec. Makinat e shënuara me ngjyrë jeshile dhe të bardhë përdoren ende si taksi jozyrtare në lagje. Shumë vizitorë që zgjedhin të marrin një ashensor-gondolë për t’u ngjitur në majën e kodrave veriore të qytetit, zgjedhin si mjet transporti një “Bubë” për të zbritur poshtë.
“Thonë se ecën vetëm duke nuhatur erën e pastër të benzinës”, tha Uriel Mondragon, një mekanik lokal që tha se 40 për qind e klientëve të tij zotërojnë një “Bubë”. “Nuk është si një makinë e re. Kësaj makine nuk i mbaron benzina”.
